第984/11075次活动--10.8【走进尼泊尔 环行安纳普尔纳】活动约伴

桑珠小莉

尼航机票已经改签好，如果再没有变化的情况下，大家到达加都的时间是：
10月4日到达：
雨菡、木芙蓉、老更、保温瓶，领队：卷毛珠
负责前期工作，具体任务一二三将落实给卷毛珠；
10月6日到达：
古力、波罗温，会合第一批，领队：古力
督促前期工作完成情况，落实完成；
10月7日到达：
冰心、明君，会合前两批，领队：古力
10月8日到达：
芬儿、巨石、丝雨随风、木兰、桑珠小莉、大块头、踏浪、习习、老寒、风中叶子。
笑笑、郎中、易木随机会合，未落实。
21人8日会合，分两组。A组领队：古力、巨石；B组领队：老寒。
如果一切顺利，将在10月9日出发，进山。

雨菡

祝一切顺利，准时出发，按时回来。

[此贴子已经被作者于2011-9-26 20:20:50编辑过]

桑珠小莉

请还没有提交护照和签证复印件和4张2寸照片的童靴请在9月送到一号营地。
提交齐全的：木芙蓉、习习、桑珠小莉、明君、郎中、易木、笑笑、古力、波罗温、巨石、老更、大块头、芬儿、冰心、木兰、风中叶子、保温瓶、卷毛珠、踏浪
请以上蓝字童靴在9月29日前将资料交到一号营地。

[此贴子已经被作者于2011-9-30 17:52:28编辑过]

桑珠小莉

不靠谱的尼航再次恢复6号的航班，原来的4号和8号统一改为10月6日出发，口合口合！
10月6日到达：14人
雨菡、木芙蓉、老更、保温瓶、巨石、丝雨随风、木兰、桑珠小莉、大块头、踏浪、习习、老寒、古力、波罗温。
准备前期工作。
10月7日到达：2人
冰心、明军。
10月8日到达：2人
芬儿、风中叶子。
笑笑、郎中、易木随机会合，未落实。
14人6日会合，分两组。A组领队：古力、巨石；B组领队：老寒。分头落实前期工作。
如果一切顺利，将在10月9日出发，进山。

木芙蓉

http://www.doyouhike.net/forum/globe/south_asia/540175，0，0，0.html
2011年尼泊尔宰牲节（Dasain）期间节日资讯

雷暴

以下是引用桑珠小莉在2011-9-27 20:47:22的发言：
不靠谱的尼航再次恢复6号的航班，原来的4号和8号统一改为10月6日出发，口合口合！
真是不着调，不是一般的不着调！

老寒

通信：国内的手机移动和联通开通国际漫游在尼泊尔的大城市是可以用的，不过费用那叫一个贵，接电话：6快，打电话16块每分钟。 建议是到加德满都以后自己去有NCELL标识的店铺，办一张当地的电话卡，只需要交护照和签证的复印件，还有一张照片。签证复印件必须有入境的时间才能办理。如果嫌麻烦，可以找个当地的尼泊尔人帮你办一张。手续费是500rs，有100RS的电话费，打国内电话是7毛钱一分钟，尼泊尔境内是2毛钱一分钟，很便宜和划算

丝雨随风

可以直接从加德满都坐车到徒步的起点Besisahar，不需要再去博卡拉转车，博卡拉可以徒步回来再去不迟：城北的Bus Park买长途车票，每天早上有五班长途车发往Besisahar，分别是6：30、7：15、8：15、10：15、11：15，票价365RShttp://www.doyouhike.net/forum/globe/373885，0，0，1.html
    单人负重徒步大环的游记，信息量大，照片多。

桑珠小莉

以下是引用丝雨随风在2011-9-29 22:39:13的发言：
可以直接从加德满都坐车到徒步的起点Besisahar，不需要再去博卡拉转车，博卡拉可以徒步回来再去不迟：
城北的Bus Park买长途车票，每天早上有五班长途车发往Besisahar，分别是6：30、7：15、8：15、10：15、11：15，票价365RS
http://www.doyouhike.net/forum/globe/373885，0，0，1.html
    单人负重徒步大环的游记，信息量大，照片多。
我们是计划搭6：30的车去Besisahar，回来的时候再去博卡拉。

丝雨随风

摘自磨房臭虫游记《安纳普尔娜大环线爬行记兼路书》，在此谢过！
D1  由Besisaha到Bahundanda 9：00出发，坐车1小时，15：00到达
由Besisahar去Bhulbhule的车，吉普车200RS/人，还有辆类似班车一样的大巴士，150RS/人，一个多小时后终于到了Bhulbhule。上午10点左右，出了村，上了桥，这就算是正式上路了。Marsyangdi河，接下来几天的路基本上就是沿着这条河的河岸一路往上，11：15到达第一个小镇Nagdi。休息了约半小时，吃了些东西继续上路，出了村开始上坡，坡不算陡，13：40到达Lampata，看看时间还早，离我今天计划的目的地Bahun Danda已经不远了，所以在这个小村子里坐了好久，经过最后的二十分钟连续上升的台阶路，于15：00到达Bahundanda。

D2  由Bahundanda到Jaget，8：00出发，14：30到达
草草收拾了下8：00出发，出了村就是连续的下坡。下到海拨约1200M的地方就开始一长段沿着河岸的平路。约9：15分路过一座铁桥。11：15河对岸看到一挂瀑布，再往前不远有家叫“RAINBOW”的小旅馆，位置绝佳，正对着瀑布，点了份炒饭，足足过了半个多小时饭才来，这顿饭一直吃到12：30。往前不远过了桥就是Syange，出了Syange后的路无遮无拦的暴露在午后炙热的烈日下，先是在碎石河滩上走，而后接着一大段碎石路面的之字上坡路，海拨从1200直上1380。毒太阳下这段路走起来还是有些累的，中间休息了两回。上到坡顶后都是非常好走的平路。14：30绕过最后一个转，终于看到今天的目的地Jaget，一个座落在一片山崖上的小村庄。再走了二十分钟才进村子，

D3  Jaget到TAL，7：30出发，14：30到达
早上6：30起床，要了杯热水冲葡萄糖，7：30出发。8：20找了家小店休息，要了杯热水冲杯立顿奶茶，再买了瓶饮用水，60RS/瓶，8：35继续出发。9：00到达Chamje（1400M），在村口小坐了一会儿，吃了根士力架补充下体力。又买了瓶水，这里已经涨到80RS/瓶了，从下一站TAL起，就有政府开设的饮用水站了。我坐的小店对面就是那家小有名气的Tibat旅馆，坐到9：30才重新上路。走了20分钟左右，又要过河了。过了河开始连续上陡坡，路面多为石阶（尼泊尔的石阶每级修的都较高，每走一步都像在高抬腿一样）、乱石堆和碎石。10：12路过的三叠瀑布。10：45上到坡顶，又有家小店可以休息。坐到11：30才走。大段平缓上升的土路，才走了20分钟，遇上一处上有树荫下有竹林的绝妙幽静所在。居然一觉睡到13：00，10分钟后转过一个弯儿，进入一条深邃的河谷，阳光都被对面的岩壁挡住，风力明显加大，吹在身上些许有些凉意，开始连续上坡。13：30到达半山腰的一家小店，坐到13：50才离开，继续连续20分钟上坡，最高到达1850海拨。山顶上的崖边修了个哨所，居高临下扼守峡谷要冲。TAL村就座落在下面的河滩上，最后一段下坡蛮陡的，村子里风极大，简直就是风之谷。

D4  TAL到Danaque（Danakyu）， 9：20出发，14：00到达
9：20出发，走到镇中心就找到尼泊尔政府和新西兰合作设立的官方安全饮用水销售点（Safe Drink Water Station），35RS/L，用水袋满满的装了3L，过了那座吊桥有几段持续上坡， 10：50到达Khotro。吃完东西，11：40重新出发，半小时后到达Karte，坐了5分钟。12：20上路，13：00到达Dharapani。这一段路村庄的密度高的惊人。在Dharapani出村的地方有个检查站，再走上半个小时左右就到达Danaque。
（这里要提下我的住宿策略，尽量不去那些LP上隆重建议的大镇子住，以免人满为患，那些游客较少的小村子里的旅馆不仅相对更便宜，而且地方也大，基本上都会有个超大的种满花花草草的漂亮大院子。而且时间宽裕的话尽量在15：00之前投宿，因为山里太阳下山早，3点左右阳光还非常好，太阳能热水器里的水又大又热，可以洗个爽爽的热水澡，没人跟你抢，洗完澡还来的及把快干衫也搓一把挂在外面晒干。）
基于以上原则，虽然才14：00出头，我决定就住在Danaque了。

D5  Danaque（Danakyu）到Chame   8：15继续上路，14：40跑进CHAME。
7：45出发。LP上称Bagarchap有家（SDWS），走了25分钟，一直走到Danaque才找到。装了2L水，8：15继续上路。出村过了座小桥，开始大段的连续陡坡。路很窄，大部分路段只能一人通过，基本就是在树林里开出来的一条硬切路，路面大多是碎石或大石头。按自已的节奏慢慢走，并不太累，只休息了五分钟就重新上路，没出五分钟就上到一块大平台。这一坐就坐到9：20才上包开路。重新开走后又是一段坡，而后则是一大段沿着山脊的平路，略有一点起伏。这里海拨已经超过２５００米，一段山脊后又是一小段上坡，二十分钟后又是一座平台。有家小食品店，到10点出头才上路，半个小时后到了Timang（海拨2830），终于又见到了雪山。从此开始了天天与雪山为伴的日子。坐到11：30出发，先是好走的山脊路，后接一段陡下坡。下到底又是过桥。过桥开始碎石路面之字上坡，12：20上到顶有座旅馆就是Lata Marang（海拨2760）。以尼泊尔速度花了一个多小时吃完午饭，13：20出发， 13：45望见A-5，山势很美，矗立在路的尽头。14：15到达Koto，有查票点。14：20出村，村口两条岔路，沿左边的大路走，不要走右边带拱门的下坡路。继续高速公路，一路连走带跑。14：40跑进CHAME。决定住在Chame镇。做为马南首府，Chame镇果然繁华，听说这里还是大环线东段上唯一有手机信号的地方，有人成功收发过短信。

D6  Chame到Pisang ，8：10出发，14：30到达
喝杯葡萄糖水8：10出发。Chame是座沿路建起来的狭长形的镇子，镇中心有座木桥横跨在一条干涸的河床上。8：45到达Thaleku，村口种满了某种红色的农作物。继续是昨天那样的高速公路，走的轻松无比。10：15到达Bharatang（海拨2850）。休息20分钟，这一带是尼泊尔著名的苹果产地，随便哪家小店里都能以5-10RS/个的价格买到。出村不远开始连续缓上坡，11：25到桥头（海拨3065）。开始仰望高耸的Paungda Damda岩面，感叹冰川侵蚀的伟大力量。睡到12：00才挣扎的重新上路，过桥，连续的上坡路，前半小时比较陡，海拨从3065上到3200，两边雪山下，松柏成林。而后路面趋缓，一直都在茂密的松林中穿行。海拨上升至3260米后，完全成了平路。13：00到达Dhukure Pokhari，全程的高速公路，13：55到达Pisang村大门，不过大门离村子还有一段路，等看到河对岸山上的UP Pisang才算是真正进村了。Pisang的住宿和Chame一样的紧张，海拨渐高，气温也渐低，不披件抓绒还是会冷。

D7   Pisang到Manang，8：50出发，14：25到达
8：50才出发。从Pisang到Manang有HIGH、LOW两条路，高路风景好，而低路走的轻松，LP上有一句：“一般游客走高路，背夫走低路”， 出村开始上坡，且越来越陡，9：38到坡顶（海拨3400），有座可远眺美景的观景台，在山里绕了好几天了，头一回有这样高远的视野。山脚下谷地里那块平地就是Hongda机场的跑道。望着远方的雪山，在台沿上坐了十五分钟。开始下坡。全是小缓坡，穿行在松林里，照例的满地松针。找块石头躺下，晒了半个多小时的太阳，11：40到达Hongda，稍停了一下，喝了杯热水吃了个苹果便又继续上路。13：00过了这座上下两层的小桥，到达Braga，13：15裹在风沙里继续上路，13：45到达Mungi，14：25到达Manang。

D8  Manang休整
Manang是个被雪山环抱的极美丽的藏族村子，也是大环线东段上最大的村落，不知是否靠近机场运输方便的原因，这里的物价直线下降，直到垭口就再也没有这么好的补给点了，所以大部分游客都会选择在这里休整一天再出发。

D9   Manang休整

D10   Manang到Chun Ledar（Churiledr）， 8：30出发，14：10到达
8：30出发，出了村就是段急上坡，大慨连着休息了两天太放松的关系，上的有些累。8：50到Tenghi村，大段连续上坡路，调整好节奏，反倒没有刚才累，10：00到达Gunsang（海拨3900），只有两三家旅馆的小村子。休息到10：30出发，持续小缓坡，12：00再次过桥，13：00到达Yak Kharka（海拨4018），13：30出发，一路的小缓坡，很好走。14：10到达Chun Ledar（海拨4200），只有一家旅馆，且已客满。太阳下山，气温陡降到零下，裹上所有的衣服躲进店老板家的厨房围着灶头烤火。
D11  Chun Ledar（Churiledr）到HIGH CAMP，8：00出发，12：25到达
8：00也出发了。一路缓坡，绕着山腰攀升。海拨至4300米，9：00过座小木桥，过了桥是段海拨直上100米的陡坡，花了十分钟一口气冲上坡顶。坡顶修了石台供爬坡爬累了的人们休息，休息了十来分钟便重新上路，后面全是平缓的页岩碎石路。10：20到达Thorung Phedi（海拨4440），找了家有着落地大窗的餐馆吃午饭，接下来还有一个据说超级恐怖的大坡要爬，从数据看有500米海拨落差。吃饱歇足，11：10开始爬坡。调整好呼吸慢慢走，每上100米海拨就小休息一下，却发现远没有想象中那么累，轻轻松松的花了半个多小时就上了200多海拨，走走停停，已近坡顶，目的地已经到了，HIGH CAMP（海拨4950），时间是12：25，一个小时就上来，坡顶，黑色的砾石坡。放好东西，才1点多，旅馆边上有处百十来米高的山顶，上面有一座嘛呢堆，一条有些陡峭的小道蜿蜒而上，似乎应该是个观景的绝好去处。今天要早些睡，明天一早四点多就要出发。

D12   翻越垭口，最艰难的一天。HIGH CAMP早上5点出发，13：10到达Muktinath大门
今天是整个大环线行程中最为重要也最为辛苦的一天，计划是早上5点从海拨4900米的HIGH CAMP出发，翻过海拨5416米的Thorong垭口，然后直降1600米海拨到达3800米的Muktinath。我把所有能穿的衣服都裹上了，自视这些衣服再加走路产生的热量对付个零下5、6度总是没有问题的。5点整出发，天还是全黑的，只有天穹顶上闪烁的群星，在这一天中最为寒冷的黎明时分，室外温度绝对在零下10度以下，持续上坡，全部都是积雪路面，经前队的踩踏，有几段已经变成了冰面，走起来需非常小心。到海拨5000米处，有一大段平路，然后又是持续上坡。6：00上到海拨5150米一处大平台，有座茶室，坐了5分钟就出发了。6：22分，第一抹阳光出现在山包包顶上。6：45，日出。越往上走，山势越平缓，路面也越来越宽阔。过了5200米以后的路都非常平缓，这最后的200米海拨要走不少路才能完成。受海拨及身体状况的影响，走的有些累，水袋的出水管也早就被冻住喝不上水，速度明显有些慢。在转过一个又一个小垭口后，终于，7：45到达了此行的最高点，号称“世界最大垭口”的Thorung垭口。从海拨800米走到5400米，从平原走到雪山，从烈日酷暑走到冰天雪地，整整12天的时间，才来到这里。
坐到8：30，该出发了，跨过这道坎，后面便都是不省力且极伤膝盖的下坡路了。路面大都是小碎石或砂石路，有些陡，容易滑跌，还有些积了雪的路面已经成了大段的冰面，较为难走。我每下降100米海拨就找块石头坐上5分钟让膝盖得到完全的放松。这样走走停停，倒是相当轻松自在。10：00，海拨4700米左右的地方有一大片乱石坡，这一段的路况大都如此。11：00走到块大草坪，长休15分钟，12：00到达山脚下的Chabar，Muktinath已近在咫尺，休息了半个小时再上路，后面都是一马平川的大草原，在12：50看到Muktinath村指示牌，13：11终于到达Muktinath大门。16：00，Muktinath也开始下雪了，气温骤降，今天几乎走了足足8个小时，算是大环线最累最长的一天了。

D13  （昨天下来垭口，作者的脚扭伤，后来几日的行程，就比较缓慢了。）
Muktinath分上下两部分，下村完全是一派田园风光。11点背上大包出发。出了村是连续的缓下坡，十来分钟就能看到下一个小村子Rani Pauwa。11：30下到村口，纯藏式的小村子，很美。这里是尼泊尔最著名的苹果产地，又香又甜，只要15RS/公斤，13：11出了Khingar村，村头的指路牌，到今天的目的地Kagbeni还有一个半小时路，过了这块牌子，后面的路便是一望无际的干旱荒漠了，越靠近谷底看的越清楚，村子依河而建，上游开垦了大量的梯田，村子中心有座巨大的古堡遗址，可见此处很久之前便是木斯塘地区的重镇了。村后便是卡利甘达基河谷，我们接下来几天的路将不离其左右，14：40进村。

D14
晃了一个多小时，十点多回旅馆拿上包出发。随着河谷的展开，梯田也到此为止了。10：36到达Eklobhatti，河谷中一座孤零零的小旅馆，10：45出发，走了一小段公路，边上有座桥。这段河谷从中午开始起风，果然，12：00整，就像开了开关一样，一阵狂风突然扑面而来，差点被吹个跟头。12：08，Jomsom已遥遥在望了。12：18进村，大环线上最大的一个城镇，村口有军人站岗，出了村有连着的两个检查站，都需要出示护照并登记入山证信息。休息到近14：00出发，仍是沿着河滩进行，还是决定把今天的目的地定在5公里外的Marpha。走了一个多小时的顶风路，终于在15：14到达Marpha。
D15
Marpha是座可爱的小城镇。今天计划路程较长，所以8点便起了，9：00出发，在家面包店花80RS买了一大块苹果派做早餐，相当的好吃。今天的路总算离了折磨人的河床回到了岸上。10：30快到Tukvch村口，Tukvche是座尼泊尔风格的漂亮的镇子，后面沿途村落的密度越来越高，有时两三个小村庄完全都连在了一起。12：00走到估计应该是Larjung村的地方，中午便在Larjung午餐，13：20出发，今天的目的地是Lete。14：24到达Kokhethanti村，极小的一个村子，总共也没几户人家。15：10到达Kalopani村，K和后面的Lete村由一条超长的长街联在一起，旅馆、卖水点和小超市等都在K村，又在石板路上走了20分钟才到Lete。

D16
8：50出发，今日多有沿山坡硬切的下坡路，比走公路近了许多，10：20到达Ghasa，规模不大但显得很精致的小镇，11：10到达一座吊桥，桥这边仍是原来的大路，过桥则是所谓的Treking路线，也就是老的翻山路。桥头停了不少越野车，如果从JOMSOM坐车最远便只可到这儿了。12：00到达Kopchepani村，休息了半小时。12：30继续上路，全是急降的乱石坡，还遇上一小段塌方路要手脚并用爬过去，13：20到达河岸边的小村子，出村便是过河的吊桥，在桥头的小木屋休息了15分钟。今天的目的地Tatopani还有三小时的路程，继续！13：45过桥，上了一小段坡就回到大路，路口有一挂瀑布，地图上标的是Titre。前边是Rukse Chhahara村，出村没多久居然看到一辆大巴士和一辆越野在拉客去Tatopani，要价甚高，250RS/人。车子14：25出发，一路颠簸，15：20到达Tatopani，路边就是著名的温泉，而城镇则建在山坡上。

归途
每天从Tatopani到Beni的班车有两班，分别是7：00和8：30，票子比较紧张，最好前一天就去买好，或让旅馆代订。吃完早饭到停车场，巴士票价400RS，9：00发车，这一路颠的简直另人发指，相比这下大环一开始的那段路就跟公路一样了。总共爆了三回胎，陷了三回车，终于在12：00到达了Beni，Beni停车场上有许多车，大部分都是回博卡拉的，有大巴也有私人的面包车，票价210RS。14：22路过NAYAPUL，这里是POON HILL的起点，15：20有段山路正好可以鸟瞰博卡拉全景。16：20终于开进了博卡拉市区，放在最靠近湖滨区的地方，然后再打辆的（100RS）就可以到LAKE SIDE了。

桑珠小莉

酒店已经预订，为了方便起见，也为了后来的人能找到我们，连续订了三天。不管好不好，大家将就住着吧。
等8号后自己想住哪儿就哪儿吧。
笑笑、郎中和易木住宿自理。
酒店：hotel nepalaya
http://www.hotelnepalaya.com/
HOTEL NEPALAYA PVT LTD
info@hotelnepalaya.commd@hotelnepalaya.com
P.O Box 19792， Kathmandu， Nepal
Thamel Marg – 17， Kwabahal
Tel: 4269141， 4263163
Fax: +977-1-4242134
20美金双人房，有淋浴和厕所。
但是没有接机服务。我们第一天14人租了一部2500尼币的15座车来机场接我们。
其余人自己到机场打车前往酒店吧，估计350尼币－500尼币不等，夜间收费稍微贵一些。
请记住酒店地址、名称等信息。加德满都，不见不散！

[此贴子已经被作者于2011-9-30 17:05:08编辑过]

桑珠小莉

大家多带几张照片，多带几张护照签证复印件吧，备用。

严志勇

祝你们一切顺利！

天雷地火

祝你们一切顺利！

云端漫步

又把铁岭弘扬到尼泊尔了，羡慕嫉妒恨，哈哈

桑珠小莉

各位铁岭文化传播者，亲们：
如果尼航靠谱不再更改时间的话，如果想大家同行不想在香港大城市迷失的话，欢迎大家到福田口岸集合统一出发。
也欢迎大家自行前往香港机场。
福田口岸地铁出口集合，然后统一过关，坐B1大巴，然后在元朗警察局下车，到对面转乘E34大巴到机场。
10月6日15：00福田口岸地铁出口集合；
16：00过关，搭乘B1大巴；然后在元朗警察局下车，到马路对面搭乘E34到香港机场下，费用不超过30港币。
预计17：30到达香港机场。
19：50航班。
                 

丝雨随风

以下是引用桑珠小莉在2011-10-2 16:14:12的发言：
各位铁岭文化传播者，亲们：
如果尼航靠谱不再更改时间的话，如果想大家同行不想在香港大城市迷失的话，欢迎大家到福田口岸集合统一出发。
也欢迎大家自行前往香港机场。
福田口岸地铁出口集合，然后统一过关，坐B1大巴，然后在元朗警察局下车，到对面转乘E34大巴到机场。
10月6日15：00福田口岸地铁出口集合；
16：00过关，搭乘B1大巴；然后在元朗警察局下车，到马路对面搭乘E34到香港机场下，费用不超过30港币。
预计17：30到达香港机场。
19：50航班。
                 
出福田口岸，带护照还是港澳通行证？
好像用护照，还需要有机票的，我们可没有机票啊。
望指点！

日行八万

1.深圳福田口岸至香港机场的资料：
从福田口岸过香港关后，注意指示牌，左手往落马洲巴士总站搭乘：B1 巴士到“东头村”站，香港规则：要下车按红色键通知司机有落，东头村通常有人下，会有人先按了。车费港币10，每13分钟一班；
下车后到马路对面搭乘 E34 机场大巴到总站：香港国际机场，费用港币13.6 . 每15分钟一班。
预计需2-2.5小时左右。
2.出福田口岸，只需带有签证的护照原件出关。海关只看签证，问你是否去签证的地方，不看机票的。
祝你们顺利，玩得开心，实现梦想！

[此贴子已经被作者于2011-10-3 11:54:28编辑过]

桑珠小莉

以下是引用丝雨随风在2011-10-2 21:07:24的发言：
出福田口岸，带护照还是港澳通行证？
好像用护照，还需要有机票的，我们可没有机票啊。
望指点！

你将你上次打印的随便哪张机票一路带着就行了。
关口又不知道尼航的事情。

桑珠小莉

以下是引用日行八万在2011-10-3 11:39:21的发言：
1.深圳福田口岸至香港机场的资料：
从福田口岸过香港关后，注意指示牌，左手往落马洲巴士总站搭乘：B1 巴士到“东头村”站，香港规则：要下车按红色键通知司机有落，东头村通常有人下，会有人先按了。车费港币10，每13分钟一班；
下车后到马路对面搭乘 E34 机场大巴到总站：香港国际机场，费用港币13.6 . 每15分钟一班。
预计需2-2.5小时左右。
2.出福田口岸，只需带有签证的护照原件出关。海关只看签证，问你是否去签证的地方，不看机票的。
祝你们顺利，玩得开心，实现梦想！
谢谢大万。
到机场的时间还是预计少了。
6点到机场，7：50的航班，应该也是时间比较充裕的吧？